照例我们先看新车的基本信息，动力方面，新车全系都是后置后驱单电机，最大功率185kW，最大扭矩300N·m，这个动力对于一台紧凑型SUV来说肯定是够了。电池全系都是来自国轩高科的磷酸铁锂，这个价格也不要想三元锂了。电池容量有两种，续航有三种，分别是50.79kWh（401km）、68.36kWh（520km）和68.36kWh（501km，四驱）。悬架则为前麦弗逊独立+后多连杆独立的组合。
四款车型，该怎么选？
首先来看入门版快牛策略，也就是指导价为10.99万元的401两驱智趣版，它的轮胎尺寸达到了245/55 R19，同时拥有前排侧气囊、主动安全系统（主动刹车/DOW开门预警/前后方碰撞预警/哨兵模式等）、前/后驻车雷达、360全景影像、L2级辅助驾驶（支持高速路段）、无钥匙进入/启动、LED远近光灯/日行灯、自动头灯、车窗防夹手、前排多层隔音玻璃、感应雨刷、外后视镜电动调节/加热、15.6英寸2.5K屏、CarPlay/HUAWEI HiCar映射、骁龙8155车机芯片、皮质多功能方向盘、9.2英寸全液晶仪表、仿皮材质座椅、主驾电动调节、6喇叭、自动空调、后座出风口、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置等。
虽然是入门版，但可以看到它的配置依旧非常丰富，而且还支持高速辅助驾驶，这也是它和风云X3的一大区别。不过也正是如此，笔者并不推荐这个版本，因为它没有热泵空调，而且还不能选装。至于后一个版本，我们接着看下去。
其次是指导价为11.59万元的401两驱智领版，和上一个版本差了6000元，这个差价之下，该版本在动力和续航一致的情况下，多出了前/后排头部气囊、后雨刷、外后视镜电动折叠/锁车自动折叠、方向盘加热、前排50W手机无线充电、副驾电动调节、前排座椅加热/通风、前排座椅记忆功能、后排杯架/扶手、8喇叭、车内环境氛围灯、热泵空调。
毫无疑问，这个6000元非常划算，不仅多了很多舒适性配置，关键是还有热泵空调，所以如果预算真的有限，还是建议上这个版本。
接着是指导价为12.59万元的520两驱智领版，和401两驱智领版贵了1万元。其实通过名字就知道，两个版本差别就在于续航，其它配置都一样。所以这个版本很好选择，如果你平常要跑高速，或者每天通勤里程较多，那么就选520km的版本，一来里程焦虑会少一点，二来充电也不用过于频繁。反之，预算有限，每天跑的也不多，那么401km版本就够了。
最后是指导价为13.99万元的501四驱智领版，相比上一个版本又贵了1.4万元，通过名称就知道它多了四驱，并且电机总功率升级到了255kW，总扭矩465N·m，同时多了蠕行模式和坦克转弯。这个版本其实也不推荐，一来真正玩越野的朋友，基本也不会选这台车；二来用作家用的朋友，也没必要四驱，毕竟多出的1.4万元可以加很多电了。
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